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矿用轨道道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命长、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。
常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。 道岔是个大家族，zui常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。
无极绳单开道岔装置特点：
1.在不改变原有道岔的基础上安装本产品，可以使导曲连接轨开闭，使梭车和钢丝绳通过。
2.保证绞车过道岔时的安全运行，降低或避免运输事故。
3.减少对钢丝绳的磨损，延长其使用寿命，节省企业成本。
4.和扳道器联动，减少工人劳动强度，提高作业的安全性。
铁路道岔养护与维修：
1.各种螺栓、 连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良；
2.滑床板损坏、 变形或滑床台磨耗大于3mm；
3.轨撑损坏、松动 无极绳**道岔厂，轨撑与轨头下颏或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm。
4.护轨垫板折损。
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